Hvorfor er nye tobaksvirksomheder ivrige efter Indonesien?

Hvorfor er det indonesiske e-cigaretmarked så varmt?

Der er mindst fire grunde til, at Indonesien kan blive et brohoved for den nye tobaksindustri.

Det ene er potentialet i dets nye marked for tobaksforbrug; fra september 2020 har Indonesien en befolkning på 262 millioner, hvilket gør det til det fjerde mest folkerige land i verden. Indonesiens rygende befolkning er 70,2 millioner, hvilket udgør 34% af den samlede befolkning, og "rygerraten" rangerer først i verden. Med hensyn til elektroniske cigaretter kom elektroniske forstøvningsprodukter ind i Indonesien i 2010 og begyndte at vokse hurtigt i 2014. Relevante data viser, at markedsværdien af ​​elektronisk forstøvning i Indonesien vil nå op på 239 millioner USD i 2021, og det forventes at fortsætte med at opnå potentiel vækst i 2020-26.

Indonesien opkrævede en skat på e-cigaretter den 1. juli 2018 og anerkendte dens juridiske status, og behøvede kun at ansøge om en salgslicens. Blandt dem betragtes elektroniske cigaretter indeholdende nikotin e-væske som "anden forarbejdet tobak" eller "indeholdende tobaksekstrakter og smagsstoffer" og er pålagt 57 % forbrugsafgift. E-væske betragtes som et forbrugerprodukt. Til sammenligning er den gennemsnitlige punktafgiftssats på lokale traditionelle tobaksvarer 23 %; dette er ikke uafhængigt af den stærke tobakslobby i Indonesien.

For det andet har Indonesien lave toldsatser og tilbøjelige politikker; Kinesiske e-cigaretter eksporteres til Indonesien uden at betale eksporttariffer; og den regionale omfattende økonomiske partnerskabsaftale, som officielt blev underskrevet den 15. november 2020 og trådte i kraft den 1. januar i år (Det vigtige indhold af RCEP er "forpligtelsen til at reducere til nul takster inden for ti år". Ifølge data på hjemmesiden for handelsministeriet på det tidspunkt, er tarifferne for de syv lande, der kan sælge e-cigaretter, 30 % i Vietnam, 24 % i Sydkorea, 10 % i Indonesien, 5 % i Malaysia, 5 % i Laos, 3,4% i Japan og 3% i Filippinerne.

Dette afspejles også i Indonesiens støtte til e-cigaretindustrien. Ifølge rapporter har Indonesien planlagt en storstilet industripark for elektroniske cigaretter og inviteret nogle kinesiske virksomheder til at bosætte sig i. For nogen tid siden var der nyheder om, at Indonesien ville øge skattesatsen for e-cigaretter. Relevante praktiserende læger mener, at dette skridt er at fremme nye tobaksvirksomheder til at bygge lokale fabrikker og købe lokale e-væsker for at opnå en win-win situation.

For det tredje er Indonesiens nuværende e-cigaretindustri i en tilstand af svagt tilsyn; Indonesien er det eneste land i Sydøstasien, der tillader tv og medier at offentliggøre tobaksreklamer; data viser, at blandt alle lande, der deler e-cigaretindhold på Instagram, ligger Indonesien på andenpladsen i antal; Og e-cigaretter er endnu ikke blevet "slukket", og deres e-handelssalg udgjorde på et tidspunkt 35,3 %.

Derfor, selvom forbrugsafgiftssatsen ikke er lav, er den sammensatte vækstrate på det indonesiske e-cigaretmarked i 2016-19 stadig så høj som 34,5 %. Ifølge 2020-data fra det indonesiske industriministerium har Indonesien allerede så mange som 150 e-cigaretdistributører eller -importører, 300 e-væskefabrikker, 100 udstyrs- og tilbehørsvirksomheder, 5.000 detailbutikker og 18.677 e-væsker til salg.

For det fjerde er det drevet af multinationale tobaksselskaber; British American Tobacco erhvervede en 85 % ejerandel i PT Bentoel Internasional Investama Tbk, den fjerdestørste cigaretproducent i Indonesien for 494 millioner USD i juni 2009, og begyndte derefter at øge investeringerne i Indonesien (såsom det indonesiske personale sendes til andre landekontorer at få erfaring og spille vigtige roller); fra 2019 har British American Tobaccos indonesiske forretningsenhed omkring 6.000 ansatte, og dens forretningsomfang omfatter tobaksdyrkning, cigaretproduktion, markedsføring og distribution, og er blevet British American Tobaccos største bidragyder til koncernens globale køremærker (Dunhill og Lucky Draw ).

I 2005 erhvervede Philip Morris International en majoritetsandel i virksomheden for 5,2 milliarder dollars og investerede derefter yderligere 330 millioner dollars for at fremme udviklingen af ​​virksomheden. Ifølge Jakarta Post i 2006, et år efter Philip Morris Internationals opkøb af Sampoerna, steg nettoindtægten med 19 %, cigaretsalget steg med 20 %, og dets markedsandel i Indonesien steg med hele 2,8 %. Derudover udvidede JTI sin markedsandel i Indonesien ved at købe en indonesisk kretek-cigaretproducent og dens distributører for 677 millioner USD i 2017.

Indonesiens tiltrækningskraft på multinationale tobaksselskaber er ikke uafhængig af landets komplekse skattelovgivning. En rapport udgivet af Verdensbanken tidligere viste, at mere end halvdelen af ​​Indonesiens tobaksindustri er småfabrikker, der er stærkt afhængige af håndrulning. For til en vis grad at sikre småfabrikkers interesser har Indonesien formuleret mere fordelagtige skattefordele for småfabrikker, hvilket har resulteret i, at store multinationale tobaksvirksomheder har indgået kontrakter med små fabrikker for at nyde skattenedsættelse og -fritagelse, og små fabrikker har skabt en lang række arbejdspladser. En win-win model til posten.

Den successive indtræden af ​​forskellige multinationale tobaksvirksomheder har også dannet en vis drivende effekt og klyngeeffekt, hvilket gør Indonesien til et brohoved for flere multinationale tobaksvirksomheder, der kommer ind i Sydøstasien og endda hele det asiatiske marked.

endelig

Under varmen er den fremtidige udvikling af Indonesiens nye tobaksindustri ikke uden bekymringer. Indonesien står også over for det reelle problem med virkningen af ​​tobak og ny tobak på mindreårige på grund af den brutale vækst i de foregående år. For eksempel rapporterede udenlandske medier i august i år, at den indonesiske regering havde planlagt at styrke tilsynet og bremse antallet af mindreårige rygere.

Planen indebærer streng kontrol med e-cigaretpromovering (forbud mod tobaksreklamer, sponsorering) og emballage (øgning af området for sundhedsadvarsler på tobaksemballage) og forbud mod salg af enkelte cigaretter. Derudover planlægger den indonesiske regering at fortsætte med at hæve punktafgiften på cigaretter næste år. Tidligere i år havde dets finansministerium hævet punktafgiften på tobak med 12 %, hvilket resulterede i en gennemsnitlig stigning på 35 % i cigaretpriserne.

Ifølge udenlandske mediers rapporter forventes Indonesien at sætte skub i landets økonomi gennem forbrugsafgifter på e-cigaretter. I Indonesiens 2023 regeringsbudget- og udgiftsmøde (RAPBN) for nylig er regeringens mål at opnå 245,45 billioner Indonesien fra tobaksforbrugsafgiften (CHT). rupiah, hvilket er en stigning på hele 9,5 % fra målet på 224,2 billioner IDR i 2022